【毎日配信】 意図して生きる！　

2015.6.30
【Dual-Port Car Charger】 ANKER


数週間ほど前のこと、
車載していたUSBのCar Chargerが

突然死んだ。


確か、数百円で買った安物で、
いつもキィィーンっと高周波ノイズが
気になるチャージャーだった。


｢安いから仕方ないな・・・」


ノイズは気になったが
小型で便利なチャージャーは
iPhoneやiPodの充電にかなり役立っていた。


ところがある日、突然死んでしまった・・・


急いでAmazonで注文したのが、

ANKER　の　Dual-Port Car Charger　だ。


その時は999円！　1000円を切る安物だ。

ANKER　がどんなメーカーかも知らず、
期待は全くしていなかった。


到着した梱包箱を手に取ったとき、


「安いのに梱包にも金をかけている」







表面の化粧筒をスライドさせると、
小さいくせに立派なフック形状になっていた。




こんな細かい細工に金かけて・・・


扉の様に箱を開けると、





「Happy？」　？？？


何やら問いかけてきた。

蓋の裏には、


「Thanks for choosing Anker!」


芸がこまかいな。。。


説明書をどけると、





商品が包まれたビニールが
マット加工されている。

マット加工されたビニールの手触りは
実に気持ちよく高級な手触りだ。

とことん細かいところに金かけてるな・・・





Dual-Port　のどの出口も
2Aに対応している。24W　4.8Aなのだ！

なので、
出口を選ばずにiPadの充電が可能だ。


表面の鏡面加工もひと際丁寧で、
マットな部分とのコントラストが実にいい。





梱包箱を分解しようとすると・・・





オイオイ、こんなトコまで印刷かい。。。


1000円もしない安物にここまでする！

実際に性能はピカイチだし。
高周波ノイズの欠片も無く静かだ。


前任器より大きくはなったが、
デザイン性と機能、価格の安さで
ANKER　というメーカーの製品価値に気付かされた。







前任器とANKER






いつもありがとう


＜おまけ＞　ホームページから抜粋
http://jp.ianker.com/

Ankerについて

Anker(アンカー)は2009年、
米Google出身の数名の若者達によって
創設されました。

当社のミッションは、
お客様のデジタルライフをより便利に、
快適にする製品を、
信頼できる品質・お求めやすい価格で
提供させていただくことです。

販売開始以来、
米国・欧州各国・日本で
高い評価をいただいており、
オンラインセールにおいて
商品ジャンル毎の売上1位を獲得しております。


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2015.6.29
【CX3 / ROADSTAR】 試乗してやった！


気になるマツダの2台に
試乗してやった！　のでご報告を。。。


数日前の記事で
最近のマツダの変貌ぶりについて
興味津々であることをお伝えした。
http://nmarugt3924.dosugoi.net/e775497.html



先週末の土曜日は、
どうしてもクルマ屋さんへ行く用があり、
帰りのついでに、マツダへ寄ってみた。



午後6時ごろは、
お客さんの姿は無く（仏滅だったから？）
すぐに営業マンが近付いて来てくれたので、


「CX3に興味があるんだけど・・・

　試乗できますか？」


「いいですよ～　こちらにどうぞ！」






あっけなく、
到着1分後にはCX3の運転席へ着座。





スタートボタンを押して出発した。


走り出して感じたことは、
ディーゼルなのに振動がないし静かなこと。

わずかに特有のカラカラした音が聞こえるが、
全く気にならないレベル。

1.5Lのターボディーゼルは、
普通に気持ちよく加速していった。

なにより気に入ったのは、
サスペンションの硬さとボディーのしっかり感。

背が高いのに、
しっかりとした姿勢で踏ん張ってくれる。

信号待ちの一番になったときに、
アクセルをベタ踏みしてみた。

正直なところパンチがあるとは言えないが
必要にして十分な力で引っ張られる。

シートも適度な硬さと包まれる感じで、
疲れにくいだろうと想像できる。

内装に高級感は無いが、
安っぽさは感じられない質感だった。

コンパクトではあるけれど、
大人4人でも十分な広さが確保されている。

扉の開け閉めも軽さは無く、
しっかりした印象。

試乗車はベースグレードの2WDだったので、
次回は4WDにも乗ってみたい。


試乗コースを回って帰って来ると、

気になるもう一台があるではないか！







「これも試乗できますか・・・」


「あ、いいですよ～」


乗り込む前に、


「あのぉ～　オープンにしてもいいですか・・・」


人生初オープン！（笑）

意気揚々として乗り込んだ。





内装の質感もまずまず。

ステアリングのシルバーパーツは
プラスチックでちょっとがっかりしたが、、、

レザーパッケージは
適度な革の匂いが気持ちいい。

始動ボタンを押すと・・・

ブヲォ～～ンッ


｢ﾒｯﾁｬｲｲ音」


信号待ちの最前列のときに
こいつでもベタ踏みした。

なかなかいい加速音！

しかし、
期待するほどの加速感は・・・少ないかな。。。

1.5Lの自然吸気ならがんばっていると言えるかも。

同乗の営業マン曰く、
軽量にこだわったクルマとのことだ。

乗車したのはATだったので、
車重は1000キロを超すが、
MTは1000キロ以下だそうだ。軽い。

原点に回帰したクルマで、
軽量化のために1.5Lをあえて選んだとのこと。

サスペンションやボディーのかっちり感は
CX3で感じたのと同じ感覚。

たぶん山道へ行かないと
このクルマの良さは分からないのかもしれない。

しかしオープンは気持ちいい。





風の巻き込みもあまり感じず、
開放感に満たされた。


運転していると
前車輪のフェンダーのふくらみが目に入り
なんだかやる気をそそられる。

それにしてもセクシーなラインだ。





ラゲッジ容量もまずまず。





さすがにエンジンは小ぶりだ。





前車輪の後方にセットされた
フロントミッドシップ？っていうのかな。。。

バランスが良さそうな配置で
走ることを楽しむ車であることがわかる。


いきなり訪問して、
2台を乗り逃げしてきたが、
2台合計で600数十万円。。。。

いってみるか？（笑）









いつもありがとう  

2015.6.28
【トレラン用シューズ】 salomon SPEEDCROSS 3 GTX


トレラン用に購入したシューズ
salomon SPEEDCROSS 3 GTX


昨日はトレランに初めて使用しましたので
そのインプレッションを！






ランニングシューズで裏山に入ったとき、
危険なのは下り坂でした。

滑り出したら行くとこまで行ってしまう・・・

要するにシリモチとなります。


2015.6.13に行ったトレイルは、
何度も滑って怪我をしそうになりました。
http://nmarugt3924.dosugoi.net/e772131.html


「やはり専用のシューズでないとダメだ」


知識は何も無いので、
とりあえずネットを巡回して目に付いたのが
下のふたつ。

ロードも考慮したソールの




トレイルに特化したソールの





じっくり悩んだ結果、
中途半端は後悔すると思って、
salomon SPEEDCROSS 3 GTX　にしました。



はたして答えは？


「大正解！！」


特に下りの安心感は全然違いました。

急な下りは最初こそ滑りはしますが、
すぐにグッと耐えてグリップしました。

ランニング用シューズでは
最後まで行ってしまう下り坂であっても、
しっかり耐えてコントロールできる。

コントロールできることは
本当に大切な機能です。

ソールのパターンと
ゴムの硬度がそれを可能にしていると思います。


（走った後のソール）


靴は足を包み込むような形状で、
余分なアソビは無いのですが圧迫感も無く、
自分の足型にピッタリでした。

新品のシューズは、
履きはじめには必ずどこかに負担がきて、
豆や擦れが出来るものです。

ところがそれが全く無い！

クッション性も良く、
関節への負担も軽減されている感じでした。


ネットで購入する際には、
サイズで悩まれると思います。

私の足は比較的狭い方なので、
普段履きと同じサイズ（25.5）にしましたが、
コレもどんぴしゃ！

つま先に5ミリほど余裕があるジャストサイズでした。


快適に12キロのトレイルを楽しめました。







出発前、玄関にて。



宮路山、山頂にて。



五井山、山頂にて。



帰宅後、デッキにて。



シェルとソール、足首入り口の泥を洗い流して。
インソールも洗浄しました。

ゴアテックス仕様なので、
メンテナンスも楽です。



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いつもありがとう  

2015.6.27
【トレラン用バックパック】 salomon SKIN PRO 10+3 SET


トレラン用に購入したバックパック
salomon SKIN PRO 10+3 SET


本日はトレランに初めて使用しましたので
そのインプレッションを！



このバックパックは
体のラインに沿うように
ベストの形をしたバックパックです。





ショルダーの長さは
ベルクロによって自由に調節できます。





また、背負う荷物が揺れないように
ショルダーを通したベルトで締め上げる
構造になっています。





これで、体に合った位置にフィットさせて
不要な揺れを防止する事が出来ます。


荷室は2段階に容量を変えられます。

通常は10Lですが、
ファスナーを開くと更に3L増えます。








表面には大きなファスナー付きポケット。





両脇には伸縮性のネットで出来た
ポケットが左右にそれぞれあります。





一日程度なら十分な容量だと思います。


注目すべきはセットされた
HYDRAPAK製1.5Lハイドレーションパックです。

今回は、冷えたアクエリアスを
ほぼ満タンにしてみました。





このバックを付属のジャケットに入れます。





このジャケットには背中に当たる側に
銀色の断熱材が使われています。




この薄さですから
効果はあまり期待できそうにありません。。。


次にホースを接続します。





接続はカチッと簡単です。

接続してから、
専用のコンパートメントに収納します。


おにぎり（お茶漬けおにぎり）を2個にぎって、
両脇のポケットに入れました。




コレだけでかなりズッシリとしますが、
体にピッタリフィットするので
重さはあまり感じませんでした。





走行中の給水はホースの先端から取ります。

先端は軽く噛むと給水できる仕組みで
動きながらでも楽に飲むことが出来ました。

欲を言えば、
もう少しホースが長いと完璧だと思いました。
（大きな問題ではありません）


本日の工程は約12キロ。

自宅から宮路山へ上り、山頂を通過して
五井山山頂を折り返すルート。





揺れなどの違和感を全く感じることなく、
スムーズに給水しながら走ることが出来ました。

驚いたのは、
背中に接しているタンク内のアクエリアスが
ゴールしても冷たかったことです。

体の熱が伝わらない断熱効果に
正直驚きました。


今回のトレランで消費した水分は
約半分の750mL





空気が入らない構造なので、
揺れが抑えられて本当に快適でした。


おススメのバックパックです。


クリックでAmazonへ↓↓↓









いつもありがとう  

2015.6.26
【あと2年待たないと】 がん保険の見直し


保険レディーからメールが入っていた。


「いま入っているがん保険について

　ご説明させていただきたい・・・」


がん保険（Aflac　スーパーがん保険）に関しては、
ちょっとした思い違いというか
失敗というか。。。

加入時には
思いもしなかった結果になりましたので、
見直せるものならそうしたい。

このように思っていました。


本日、お会いしてお話を聴きました。



「そういうお客さんが多いんですよ・・・」



やはりそうだった。


私の場合、直腸がんと診断されて
切除手術を受けました。

直腸がなくなると、
頻便などの後遺症がありますので、
保険の一時金でトイレの改修を考えていました。

ところが病理検査の結果は、
粘膜に限局している上皮内新生物でした。

これが意味するところは、
医学的にはガンですが、がん保険の上では
「ガンではない」ということでした。。。

詳しくは以前の記事を↓↓↓
http://nmarugt3924.dosugoi.net/e272632.html


結局、一時金は出ず、
保険に入っている安心感と期待は
崩れ去りました。。。

ただ、
デキモノができ易い体質のため、
保険は継続しています。

次に悪性新生物（がん）がもし発生したときに、
保険が使えるからです。


上皮内新生物でも
保障してくれる内容に変更できたら・・・


保険レディーに相談してみると、
「告知書」を手渡されました。

クリック↓↓↓





全ての項目が「いいえ」にならないと
変更できないようです。

私は　5年間も経過観察中の身。

あと2年の辛抱が必要です。


内容を変更したほうがいいのか、
違う保険に入りなおしたほうがいいのか。。。

保険レディーは、
医療保険を勧めてくれました。


2年もありますので、
じっくり考えますが・・・・。









いつもありがとう  

2015.6.25
【Zoom-Zoom】 ブーンブーン

先日、メンバーと社有車の中で
最近のマツダの変わりように
ビックリしたという
話をしていた。





かつて、

あり得ない値引きがあるから、
マツダを買うと、

当然に買取価格も低く。。。

マツダ車に乗っていると
他社に買い替える資金が膨大になるから、
次も結局、マツダにせざるを得ない。

そんな、
マツダ地獄と言われていた頃と、

値引きしなくてよくなった
今のマツダとの決定的な違いは、

何だろう？


その、深いところにある、変わっていった
昔と今の違いを知りたい。

その違いを作った人たちの
話が聴きたい。



デミオの主査は、こう言った。

「もう八方美人で

　誰にでも好かれようと思って

　クルマを作るのは止めます」



そして別の主査はこう言った。

「50％の人に好かれたら、
　
　50％の人に嫌われてもいいです」



冒頭の3分に満たないビデオが、
社員を変えたと言われている。


　ある日人は生まれ。

　感動的な体験をする。

　それは「ブーンブーン」とものを動かすときに……

　沸きあがるときめき。




話が聴きたい。。。



そして、

これらの車に乗ってみたい。











いつもありがとう  

2015.6.24
【トレイルランニング用シューズ】 ポチッた！

昨日はトレランシューズ選定の
お悩みを書きました。。。

http://nmarugt3924.dosugoi.net/e775003.html



で、


結局、


コレにしました。クリック↓↓↓（Amazon）




選んだ色は一番お値打ちだったコレ。



salomon SPEEDCROSS 3 GTX


コスパだけで選んでいますので、
カラーコーディネイトもへったくれも
ありません（笑）


この靴は
ゴアテックッスと
ゴッツゴツのソールがミソです。


高い防水性とガッチリしたグリップを
期待させてくれます。

冬場のスキーシーズンにも
活躍が期待できますね。
（夏場は暑いかも・・・汗）



ヤバイ動画だ。。。


そしてなにより、
期間限定クーポンのお買い得感！



今週末が楽しみです。



本日到着したバックパックとともに、
インプレッションを報告しますね～♪



（カラーコーディネイトがまるで無い・・・笑）







いつもありがとう  

2015.6.23
【トレイルランニング用シューズ】 悩む！

昨日ポチッたトレイルランニング用の
バックパック



salomon SKIN PRO 10+3 SET


そういえば、
ランニングシューズでは
下り坂はズルズル滑ってこけたな・・・

などと考えて、
本日も血眼で物色（笑）


正直なところ、
どのタイプにするか実に悩む。


ずべてがトレイルではないので、
ロードも考慮したソールにするか。。。




トレイルに特化した
レース仕様のソールにするか。。。




じっくり悩んでみよう～♪







いつもありがとう  

2015.6.22
【トレイルランニング用バッグ】 ポチッた！

本当は
ビジネス用のバッグを探していました。


Amazonをのぞいてみると・・・


6/25までの期間限定で
かなりの割引があるではありませんか！


そういえば・・・

裏山や故郷の山をはや歩きする際に、
特に補給物資の携行が問題だと感じていました。


割引価格から更に20%
プライム会員は更に5%の合計25%

知らないうちにビジネス用はそっちのけで

血眼になって探しました（笑）



冷静に他サイトを巡回したり、
色違いも検討しました。

メーカーサイトのカタログもじっくり確認。
http://www.salomon.co.jp/assets/ebook/softgoods15ss/

割引オプションが使用出来なくても
色違いでかなり安い商品もありましたが、、、



salomon SKIN PRO 10+3 SET


やはり今シーズンモデルで
好みの色とそれなりの機能を考えるとこれに。


あぁぁ

やっぱりシューズも欲しいなぁ。。。







いつもありがとう  

2015.6.21
【父の日】 今日は調子よかった！


今日が何の日か
わかってないようだったけれど、

今日は私のことも認識できて、
いつになく調子がいい父でした。


夕食前ではありましたが、
ケーキや水ようかんでありがとうを伝えて、

かなり満足されたようで、うとうとと。。。





いい父の日になりました。






いつもありがとう  

2015.6.20
【裏山を】 トレラン？


一度行ってみたいルートだった。


以前　Aさんが宮路山側から通って

「道が全然分からなかった・・・」

と言ってたルート。


今日は、
ふるさと公園側から宮路山へ向かった。





宮路山までの6kmは、ほぼ一貫した上り坂。

自宅→　ふるさと公園山頂→
宮路山→　旧東海道赤坂宿→　
御油宿→　自宅


自宅からふるさと公園山頂までは
舗装路の上り坂。

3kmを高度53mから186mまで
133m駆け上がります。





ふるさと公園から宮路山までが
約3kmのトレランコース。

3kmを高度186mから344mまで。


「道が全然分からなかった・・・」


わずかなリボンとペイントで
なんとか道だとわかる程度。

迷子になりそうな道。








倒木の枝が幹の様に太くなっているのを見て
なんとなく勇気をもらった気がしました。





宮路山頂上からの景色は最高。

曇ってはいましたが
爽やかな風が吹き抜けていていました。


（曇っていて富士山は見えず・・・）












ここからは殆どが下り坂。

途中で見事な紫陽花の青に出会って
撮影タイム。









11.68 kmを休憩除いて1h 19mで終了。
https://t.co/ki4xNBRiV2


今回もトレイルを走ることは出来ず。。。

歩くので精一杯・・・

トレラン選手の偉大さを思い知る
コースとなりました。


また行こう！






いつもありがとう  

2015.6.19
【スッキリ】 打ち上げお疲れ様！


仕事のキリがついた時の打ち上げは
心の底からハッピーになれる。


去る人、
異動する人、
やり遂げた人…


また、
次の目標へ向かって
力を合わせていくのみ！








いつもありがとう  

2015.6.18
【今年の初物】 ブラックベリー


こんなに甘かったっけ？





今年の初物。

庭のブラックベリーが
朝の食卓に並んだ。

並んだといっても
ひと房だけ・・・


なぜか種が無く
酸味も抑えられて甘かった。

今年は楽しみだ。





いつもありがとう  

2015.6.17
【やっと復帰】 筋肉痛の朝ラン


土曜日のトレイルランニング？
いや、ウォーキング？のダメージが
こんなに長く続くとは！


やっと朝ランに復帰しました。

しかし、痛かった。。。

太腿の前側が
足を着地するたびにズキズキした。


なんとか通常コースの7キロをこなしたが、
ヘトヘト・・・

おまけに霧雨と汗でぐっしょり。





（ボン、キュ、ボォーンッ　だ　笑）


これでやっと
普通に動けるようになったかも。







いつもありがとう  

2015.6.16
【ダメージあり】 効用は多大！


土曜日のトレイルランニング？
いや、ウォーキング？のダメージが
こんなに長く続くとは！


おかげで、
朝ラン出来ずにいます。。。


ぐるっと走った19キロの中で、
トレイルは約半分。

確かにアップダウンはきつかった。
https://www.runtastic.com/ja/users/Noritoshi-Maruchi-2/sport-sessions/485490115



しかし、
脚の、太ももの前側の筋肉痛が
こんなに長く続くものかと驚いている。

確かに、
最近は負荷をかけたランニングはしていなかったが、

それでも階段を下りるのに苦労する筋肉痛が
3日も続くなんて衰えたものだ。

と同時に、
トレイルに出向くことの有用性が確認できた。

確実に筋力は上がる。

マラソンに活かせるかどうかは
よく分からないが、
確実に太くなる。


そして、
大自然の中を動くことで、
生命力が向上した感覚が湧いてくる。

これは凄いことだ。

筋肉が生まれ変わり、
心身がリフレッシュして強くなる！







いつもありがとう  

2015.6.15
【良縁は】 後からついてくる。。。


ご縁を有り難く受け入れること。


それはとても大切なことであり、

難しいことでもある。



自分ではひいき目に見てしまって、
本当にそれでいいのか？　と
受け入れることを悩んだり。

受け入れた結果、
まさかこんなことが！　と
思わぬことが引き寄せられたり。


全てご縁のままに身を任せることが
良いことなのかは分からない。

しかし、
とことんやって得られたご縁なら、
素直に受け入れることが最良なのだろう。


そんな最良のご縁を感じた昨日。


わざわざ京都まで出向いて、
Dさん、Aさんとともに
回転寿司のディナーになるとは・・・（笑）





ご縁に感謝。







いつもありがとう  

2015.6.14
【ひどい筋肉痛】 歩くのが精一杯。。。


昨日のトレイルランニング？
ウォーキングは全身を酷使したようだ…


なんと次の日、
つまり今朝からひどい筋肉痛になった。

まだまだ若い？ってことか（笑）


階段は手すりをつかんで
横向きでしか降りられない。

腹筋も背筋も痛い。

腕も…


ものすごいトレーニングになる！
ってことを知った。





いつもありがとう  

2015.6.13
【トレイルランニング】 歩くので精一杯。。。


奥三河パワートレイルの一部のコースを
逆走してみた。　

が・・・

歩くのが精一杯で走れるコースじゃない。

選手の凄さを知った一日だった。。。

http://nmarugt3924.dosugoi.net/e752894.html


本日のコースは
四谷の千枚田最上部から
鞍掛山→岩古谷→堤石トンネル→神田→仏坂
→四谷の千枚田　のコース。


小学生の頃に登った鞍掛山。

こんなにきつかったか？と思う急勾配。

選手達はここを駆け下りたのかと思うと
感心というか鉄人というか、呆れた。。。


ハッキリ言って、技術も力も無い自分では
トレイルは走れたものではない。

歩くのでいっぱい一杯だった。


鞍掛山の山頂は様変わりしていた。

こどもの頃は
見晴らしが良かったのに、
今は木が成長して何も見えない。。。

ここまででかなり消耗していた。





鞍掛山から岩古谷山頂までは4キロ。

たいした距離ではないと思っていたが、
尾根伝いの道のアップダウンが激しくて
更に消耗した。




下り坂で足を滑らせて尻餅を搗くし、
上りは急勾配で全く走れず。。。

甘かった…

トレイルランニングって
簡単には出来ないということを知ることができた。








やっとの思いで岩古谷に到着したときは
消耗がひどくて両足が攣るしまつ。




トレイルランニングするためには
相当な訓練が必要だと認識した。



岩古谷から堤石トンネルへ降りる途中にある
男滝の水で喉を潤した。

少し生き返った。




県道まで降りると
ゴールまでは全て舗装路。

しかし、
消耗が激しく
下り坂しか走れなかった。


全行程は約19キロ。
半分がトレイル。

休憩を入れて約4時間もかかってしまった。


トレイルランナーの偉大さを知る一日だった。









いつもありがとう  

2015.6.12
【エロい！】 香りに癒される


これで3回目のリピート。。。





VERSACE　EROS


人の反応は分からないけれど、
自分が心地よければいい。


甘くてスパイシーなこの香りが好きだ。


香りで心が静まることがある。

香りで奮い立つことがある。

香りで思い出すことがある。


香りが包み込んでくれる感覚。








いつもありがとう




  

2015.6.11
【水着審査が】 あるかもしれんじゃん！


まじまじと
新聞折込広告に見入っていたので

その理由を尋ねた答えが表題だった。。。（汗）





耳を疑った。


この先、本当にあるのか？

「一生無い」　とは言えずにいた自分（笑）



理想の体型は、

そう簡単には手に入らない。はず。。。



ところが！

完全返金保証と称して

ど派手な宣伝で急拡大しているアレなら

なんだか簡単に手に入りそうな錯覚を覚える。


「2ヶ月でこのカラダ！」


befor　after　の差が激しい。


色白のデップリとしたお腹が、

褐色の6-packでニヤリッ！！


今朝の新聞広告欄の

ある週刊誌が痛烈な記事にしていたようだ。


理想の体型は
そう簡単には手に入らない。

やらなければ、
やり続けなければ、手に入らない。


けれど、
この方法は思いつかなかったなぁ（笑）


（借用写真）







いつもありがとう